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很多男士開車，為了凸顯自己的與眾不同，會(huì)特意學(xué)電影里的一些鏡頭。比如人坐得很后，把胳膊伸直開車，覺(jué)得這樣開車很酷。殊不知，這是一種很危險(xiǎn)的行為。因?yàn)榫o急情況下，伸直的胳膊根本就很難控制好方向盤，而腳對(duì)油門剎車的控制也極不靈便。
與男士喜歡耍酷不一樣，很多女士則太過(guò)小心謹(jǐn)慎。她們?yōu)榱双@得更寬闊的前方視野，會(huì)把座椅調(diào)的非�？壳�，恨不得整個(gè)人貼在方向盤上。殊不知，這種近距離會(huì)留下很大的安全隱患，汽車發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊不僅起不到應(yīng)有的作用反而還會(huì)擊傷駕駛員。而且，從開車本身的原理來(lái)說(shuō)，看得太近容易開成“蛇形”。
駕駛位正確坐姿。首先上下調(diào)整座椅高低（有些車型座椅無(wú)法調(diào)整高低），讓自己有盡可能多的視野，頭部空間則以不壓抑為宜，不頂頭為限。
根據(jù)自己的身材，調(diào)整座椅的前后距離。調(diào)節(jié)的原則是，腳向下踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍要有一定彎曲。這樣如果緊急制動(dòng)時(shí)，腿部更便于靈活反應(yīng)。當(dāng)發(fā)生撞車時(shí)，也保證了腿部足夠的緩沖，避免跨部及上體受到傷害。
以上調(diào)整完成之后，要保證方向盤不頂腳，車內(nèi)儀表指示能用余光清晰看到，若不行則進(jìn)行方向盤調(diào)整。（大部分方向盤能調(diào)高低，也有部分方向盤能前后高低四向調(diào)節(jié)）。調(diào)整的原則很簡(jiǎn)單：調(diào)整后駕駛員通過(guò)方向盤輪輻恰好可以看到儀表臺(tái)的公里、時(shí)速、油耗等的顯示，方向盤邊緣不會(huì)阻礙視線。而且保證手臂伸直搭在方向盤頂端時(shí)，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，滿足這兩個(gè)條件就說(shuō)明方向盤已調(diào)整到正確的位置。
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