冬天來(lái)了，天氣越來(lái)越冷，開(kāi)車(chē)出行就要特別注意了。因?yàn)闅鉁剌^低時(shí)，車(chē)窗上容易呈現(xiàn)霧蒙蒙的狀態(tài)。而這種狀態(tài)嚴(yán)重影響大家的行車(chē)視線。大部分的車(chē)主都習(xí)慣于用抹布隨手一抹，但是開(kāi)車(chē)一段時(shí)間后，還要再抹一下。行車(chē)過(guò)程中都要做好幾次，不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且如果來(lái)不及擦的話，就影響到視線。
可以選擇方便快捷的方式來(lái)除霧，是有車(chē)一族的最熱切的想法。
首選方式：空調(diào)除霧
空調(diào)除霧當(dāng)然是最簡(jiǎn)單便捷的方式。對(duì)大多數(shù)擁有自動(dòng)空調(diào)的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，除霧操作很容易。只要打開(kāi)自動(dòng)空調(diào)，把模式開(kāi)關(guān)調(diào)到除霧檔，這時(shí)空調(diào)將自動(dòng)轉(zhuǎn)換為外循環(huán)。
節(jié)能方式一：除霧后將空調(diào)調(diào)回正常模式并開(kāi)至內(nèi)循環(huán)
不過(guò)，很多注重節(jié)能和行駛經(jīng)濟(jì)性的車(chē)主并不愿意打開(kāi)空調(diào)，畢竟空調(diào)開(kāi)啟后，外循環(huán)除霧的狀態(tài)下，車(chē)輛的耗油將較空調(diào)開(kāi)啟前增加不少。
車(chē)主面對(duì)這一情況，其實(shí)有兩個(gè)選擇。一個(gè)是稍微節(jié)能的方式，就是在除霧后將空調(diào)調(diào)回正常模式并開(kāi)至內(nèi)循環(huán)。雖然內(nèi)循環(huán)除霧效果一般，但在之前霧氣清除后卻能有效地保持車(chē)內(nèi)干燥，并且一定程度上降低燃油的損耗。
節(jié)能方式二：打開(kāi)車(chē)窗
另外一種方式，當(dāng)然是打開(kāi)車(chē)窗。當(dāng)車(chē)窗開(kāi)啟后，車(chē)內(nèi)外溫度一致，就不會(huì)產(chǎn)生霧氣的問(wèn)題。當(dāng)然，采用這一節(jié)能降耗模式的車(chē)主恐怕要被外面冷風(fēng)吹得夠嗆。另外，側(cè)面車(chē)窗的霧氣往往是難以去除的。這時(shí)車(chē)主不妨關(guān)閉中央的空調(diào)出風(fēng)口，兩側(cè)的出風(fēng)口風(fēng)量因此增大也能達(dá)到更強(qiáng)的除霧效果。
其實(shí)，用熱風(fēng)吹玻璃的效果是好于用冷風(fēng)吹的，只不過(guò)是過(guò)程比冷氣慢了很多。剛打開(kāi)的時(shí)候確實(shí)會(huì)使玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣變得更大，這是因?yàn)閮?nèi)外溫差更大了，等熱風(fēng)將車(chē)內(nèi)的水分烘干后，玻璃就會(huì)變得透亮了，過(guò)程幾分鐘就好。操作過(guò)程是將車(chē)停在路邊，打開(kāi)熱風(fēng)，將溫度調(diào)節(jié)到25攝氏度或者更高，等待到玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣全部吹干后將溫度降低一些就OK了，這樣行駛過(guò)程中也不會(huì)再次起霧的，因?yàn)檐?chē)內(nèi)干燥了。
