汽車電路既具有一般電路的特點(diǎn)又有自身的一些特點(diǎn)。汽車電路和一般電路一樣，電器設(shè)備間采用串聯(lián)和并聯(lián)的基本連接方式；具有通路、斷路和短路三種基本工作狀態(tài)；電路圖中的電器設(shè)備采用專門的符號或圖框加文字的標(biāo)注方法。
寧波金亞學(xué)校汽車維修機(jī)電一體化專業(yè)
由于世界上各汽車制造廠家在繪制電路圖上沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各種車型的結(jié)構(gòu)、電器設(shè)備的數(shù)量、安裝位置、類型、接線方法、工作原理也不盡相同，使各汽車制造廠家的電路又具有自身特點(diǎn)，但汽車電路都具有以下特點(diǎn)。
1．汽車電路為低壓直流電路
為了簡化汽車用電器設(shè)備結(jié)構(gòu)和保障駕乘人員安全，汽車電器設(shè)備采用低壓直流供電，汽油發(fā)動機(jī)汽車為12V，柴油發(fā)動機(jī)汽車為24V。在以后的汽車上可能采用42V供電系統(tǒng)來滿足汽車上不斷增加的用電需要。
2．汽車電路均采用單線制
單線制是汽車電路最大的特點(diǎn)。所謂單線制是指汽車上所有的電器設(shè)備正極都由導(dǎo)線與電源正極相連，汽車的金屬殼體作為負(fù)極的一種接線方式。采用單線制，不僅可以節(jié)省材料，使電路簡化，而且也便于安裝和檢修。
3．汽車電路中的用電設(shè)備均為并聯(lián)
汽車電路中的用電設(shè)備采用并聯(lián)方式可以保證每個(gè)用電器的正常，而不會相互干擾。在維修汽車電路時(shí)，可以單獨(dú)方便地拆裝用電設(shè)備而不會影響到其它用電設(shè)備。汽車電路中的用電設(shè)備與控制裝置采用串聯(lián)方式，例如，喇叭與喇叭開關(guān)、門控?zé)襞c車門接觸開關(guān)等。
4．汽車電路中有兩個(gè)供電電源
蓄電池在發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動發(fā)動機(jī)時(shí)向車上的用電設(shè)備和啟動機(jī)供電。在發(fā)動機(jī)啟動后，發(fā)電機(jī)在向車上的用電設(shè)備供電的同時(shí)，還向蓄電池充電以補(bǔ)充蓄電池?fù)p失的電能。蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)電源之間采用并聯(lián)的方式向用電設(shè)備供電，這樣可以保障車上的用電設(shè)備在無論何種情況下都能正常地工作，同時(shí)也延長了蓄電池的使用壽命和供電時(shí)間。
5．汽車電路中均安裝有過載保護(hù)裝置
為了防止汽車電路或用電設(shè)備因電路中電流過大而損壞，在汽車電路中都安裝有過載保護(hù)裝置。過載保護(hù)裝置與電器設(shè)備串聯(lián)在電路中。最常用的過載保護(hù)裝置是片式熔斷器，俗稱保險(xiǎn)絲，也有采用管式熔絲或電路斷電器的。
6．汽車電路采用負(fù)極搭鐵的接線形式
采用負(fù)極搭鐵的接線形式是汽車電路的另一大特點(diǎn)，不僅可以充分利用電化學(xué)作用使車身和車架更難以銹蝕，而且汽車電器設(shè)備對無線電設(shè)備（音響、通信系統(tǒng)等）的干擾也較電源正極搭鐵方式小。但在少數(shù)汽車和少數(shù)電路中，采用正極搭鐵的接線形式，在閱讀汽車電路和檢修汽車電路時(shí)，應(yīng)特別注意。
7．汽車電路由單元電路組成
汽車電路雖然復(fù)雜，但都是由完全不同功能、相對獨(dú)立的單元電路組成的，即使在同一張電路圖中也分為不同的部分，如電源、啟動、點(diǎn)火、控制開關(guān)或電控單元、用電器等。只要認(rèn)真分析讀懂每個(gè)單元電路也就能讀懂全車電路。’
8，汽車電路上常標(biāo)有導(dǎo)線顏色和線路編號
隨著汽車上用電設(shè)備的不斷增加，汽車上的導(dǎo)線數(shù)目在不斷增加，為了便于安裝，常把汽車電路中的導(dǎo)線做成線束，為了便于識別和檢修汽車電路，在汽車電路中常采用不同顏色的導(dǎo)線，并在汽車電路圖中用顏色的字母代號標(biāo)出，不同系統(tǒng)導(dǎo)線的顏色也往往不同。
在我國，對汽車電路中導(dǎo)線的顏色及代號做了統(tǒng)一規(guī)定，有以單色線為基礎(chǔ)和以雙色線為基礎(chǔ)的兩種標(biāo)準(zhǔn)供選用。以單色線為基礎(chǔ)時(shí)，單色線的顏色及代號如表1-1所示。其中，黑色導(dǎo)線規(guī)定為搭鐵線（俗稱接地線）。以雙色線為基礎(chǔ)時(shí)，各用電系統(tǒng)的電源線或橫截面積大于1.5mm的導(dǎo)線采用單色，其余為雙色。雙色線就是選一種顏色作為主色，另一種顏色作為輔色，主色占據(jù)導(dǎo)線的大部分表面。雙色線主色顏色代碼及采用的用電系統(tǒng)名稱如表1-2所示。在電源系統(tǒng)中還可以增加以紅色為主色，輔色為白色或黑色的兩種雙色線。我國還規(guī)定：汽車電路中導(dǎo)線的顏色，在同一電氣系統(tǒng)中，雙色線的主色與單色線的顏色相同；一個(gè)電路中的分支線必須按規(guī)定選配相應(yīng)的輔色；輔色在導(dǎo)線的主色上成兩條軸對稱直線分布。
