在實(shí)際鈑金維修工作中，我們經(jīng)常碰到像汽車門檻等強(qiáng)度較高的外板損壞的情況，像這種損壞變形區(qū)域輕度比較高，使用傳統(tǒng)的介子機(jī)拉錘修復(fù)很困難，經(jīng)常使用氣體保護(hù)焊焊接鐵片等，借助大梁校正儀等拉拔，對車身具有很嚴(yán)重的損壞，這種損壞用強(qiáng)力拉拔組合工具可以很好地解決�！緦幉ń饋喡殬I(yè)培訓(xùn)學(xué)校 鈑金噴漆專業(yè)招生熱潮】
首先對損壞車門檻進(jìn)行分析，找出損傷區(qū)域凹陷最深的位置。使用打磨機(jī)局部打磨掉最深區(qū)域的油漆圖層。調(diào)整焊接機(jī)到焊接模式，然后調(diào)整焊接電流的大小，一般調(diào)整到數(shù)字顯示50左右，根據(jù)焊接時的情況可在40-60間調(diào)整，電流太大容易燒穿板件，行程空洞。電流太小，墊片焊接不牢固，拉伸中墊片容易脫落。焊接時間一般調(diào)整到3-5s左右。
把搭鐵固定在板件上。把墊片放入焊接電極中，輕輕按壓在焊接部位，按動焊槍開關(guān)，就把墊片焊接在板件上了，一次在需要的位置焊接墊片，墊片間隔距離在1cm左右，成排的含片在焊接時要注意拉孔應(yīng)成一條直線，方便拉桿的插入。
焊接完畢后，選擇長度合適的拉桿插入墊片的拉孔中。
從工具車上取下長度最短的強(qiáng)力拉去組合工具，根據(jù)門檻位置選擇適當(dāng)高度和支撐座的支腿，把支腿安裝上去，調(diào)整螺桿的長度到合適的拉桿位置，把螺桿前面的拉鉤安裝在強(qiáng)力拉桿位置凹陷最深的位置，調(diào)整好支腿后，向內(nèi)慢慢拉動把手，可反復(fù)拉伸幾次。拉鉤拉動拉桿把凹陷的板件逐步拉出。注意：每次拉出的高度不要超過5mm。當(dāng)把手合攏后，組合工具處于鎖止?fàn)顟B(tài)，這時要用鈑金錘輕敲周邊板件，放松變形板件位置的應(yīng)力。松開把手，調(diào)整螺桿，使螺桿長度變短，然后再次向內(nèi)拉動把手，讓板件再次拉出，把手合攏后，再次使用板件錘輕敲板件放松應(yīng)力。一般一個深度超過10mm的板件凹陷變形需要3次以上的重復(fù)動作才能修復(fù)完畢。不能一次拉伸太多，否則會導(dǎo)致板件應(yīng)力太大，拉伸困難或板件破裂�！緦幉ń饋喡殬I(yè)培訓(xùn)學(xué)校 鈑金噴漆專業(yè)招生熱潮】
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金亞學(xué)校學(xué)員正在做鈑金拉伸修復(fù)
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